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京雄接路网 开通倒计时 [复制链接]

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      来自中国铁路北京局集团有限公司的消息。8月8日23:30,随着京雄城际接入京九线李营站4号、22号道岔施工开始作业。以此为标志:京雄城际正式接入既有京九铁路线路,成为中国铁路路网最新组成部分,并由此为8月9日北京西站—大兴机场站间开始联调联试完成“最后一公里”线路施工提供保障。同时,也意味着京雄城际(北京段)距9月底具备开通运营,各项准备工作全面进入倒计时收官阶段。
      

      
      据悉,8月9日李营站4号、22号道岔施工完毕后,京雄铁路(北京段)随即开始为期27天的联调联试,线路将在前期完成工程静态验收和相关问题整改并确认合格后,以设计速度为目标,通过检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在北京西站—大兴机场站间,按规定测试速度对全线轨道、道岔、供电接触网设备、通信信号、客运服务等内容进行系统调试和优化,确保使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求,为随后开展的动态验收提供技术依据,进而为运行试验和最后开通运营提供科学合理的运输组织方案。
      

      
      京雄城际铁路(北京段)即:李营站至大兴机场站,北起既有京九铁路线李营站南至大兴机场站,线路全长33.97公里,设计时速250公里/小时,沿线分设北京大兴站、大兴机场站两座车站。工程于2016年12月30日开工建设;2019年4月15日开始全线铺轨;2019年7月30日完成焊轨放散及轨道精调;2019年8月8日完成北京西站至李营站列控设备升级及改造工程、京雄城际(北京段)李营站至大兴机场站静态验收。2019年8月9日—9月4日进行联调联试;按照工程进度安排2019年9月5日—9月25日开始进行试运营,同步完成动态验收及安全评估;2019年9月底具备开通运营条件。
      

      
      千年大计,开路先锋。届时,京雄城际铁路(北京段)开通运营后,旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到达大兴国际机场仅需用时20多分钟,将进一步方便人民群众来往北京市区与北京大兴国际机场。同时,京雄城际铁路(北京段)正式接入全国路网,作为 “八纵八横”高铁网—京港大通道京雄城际铁路的重要组成部分,其作为全线率先进入联调联试及开通运营的线路,也必将为大兴机场站至雄安站等后续线路建设,打造“精品工程、智能铁路”提供有益借鉴和参考,为进一步完善和优化区域及全国路网布局,服务雄安新区“千年大计”宏伟蓝图,助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。
      
      
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